依山而建的中老铁路磨憨站，位于中老边境，一端连着中国，另一端连着老挝的友谊隧道进口端，距离勐腊县镇镇中心约1公里。

　　车站长约3500米，宽约400米，总占地面积190多万平方米，设国内和国际列车到发线，是中老铁路进出我国的第一站、第一景，也是中老铁路货运和客运大型编组站。

　　车站规划总规模共计17条到发线条。其中，一个国内客运场设有两台5线，预留两线，一个国内货车到发场设有6线线。

　　目前，车站屋面、电梯、站台石材安装和铺贴已基本完成，正全面有序开展进站厅、出站厅、室内吊顶等装饰装修工作，今年底投入使用。

　　“中老铁路站房建设，在遵循实用、美观、高效、便捷的基础上，充分考虑当地气候特点，融入特色文化元素，采取‘一站一景’建设模式。”中铁建工集团玉磨铁路站房项目磨憨站负责人渠志勇说。

　　磨憨站以“泛亚新口岸，山水映磨憨”为设计理念，建筑整体造型源自当地传统建筑，灵动大气，形式拟古而不复古，体现少数民族风情和陆路口岸特点。

　　站房面积1.5万平方米，建筑整体构图采用三段式，多层坡屋顶构成立面墙体，形象古朴而又不失动感。站房中心披檐屋顶嵌套入口雨棚，层层跌落，庄严而灵动，由中心向两侧延伸如展开的双臂，象征当地人民的热情淳朴。

　　从中国昆明一路向南至老挝万象，友谊隧道进口端是磨憨站，出口端是磨丁站，一隧连两国，一隧连两站，是中老铁路上一道独具特色的风景。

　　中老铁路建成通车后，磨憨站作为重要枢纽站，将直接连通中老两国，打通中老交通制约瓶颈，对拉动沿线经济社会发展起到极大促进作用。

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