作为起重提升行业的资深从业人员，我已经在这行业摸爬滚打了快20年了，一直将产品安全放在首位，一直都是在充分了解产品结构性能以及最重要的产品受力结构的基础上来开发设计起重提升设备产品。把安全放在第一位才是产品的生命所在。在当下产品价格战愈演愈烈价格竞争压力下，产品安全被严重忽视。

　　最近一年我公司承接了一些简易货梯的改造工作以后，发现市面上的简易货梯存在严重的粗制滥造、不懂受力原理等盲目地加工改造问题，安全隐患巨大。这些业主一般都是开门市或小加工厂类的小微企业经营者，处于投资成本考虑，一般不愿意投资安全高的液压货梯，图省钱不找正规专业的安装单位设计安装，自己盲目设计盲目施工，造成市面上出现大量的不符合安全规范和设计规范的简易货梯存在。

　　第二，货梯的安全限位存在很大问题，市面上的货梯多数没有二级上限位或者限位设置不合理，有的货梯压根没有设置限位，仅靠控制手柄开关来控制升降。外行的施工人员还会忽视一个很重要的安全问题，那就是限位器里的电源不应该是交流电，因为他们没有使用专业的配电箱压根不知道行程开关的控制电源应该采用直流电控制，限位器使用交流电控制安全隐患巨大，一旦限位器被撞坏或者控制线路破损都会造成漏电事故的发生。

　　第四，材料选用存在盲目性，过多考虑材料成本，例如用旧料、用角铁做载货平台等，我更看到有人为了省钱用焊管做轨道，外面直接套一段管做滑动装置连接载货平台，载货平台靠一段圆管套在焊管轨道上滑动，这是有多无知啊！使用圆管做轨道也不是不行，但是最差也应该使用6cm以上的无缝钢管，而用外套管作为滑动装置是无知和危险的设计，管与管之间的接触性极差，滑动性极差，一旦出现缝隙过大或过小或者货物偏载极容易拉弯轨道造成整体倒塌。在所有的货梯设计中都会选用轴承类结构的滑动装置在轨道内滑动，而没人敢使用槽钢和槽钢或槽钢与角铁的接触滑动。管运管之间的接触滑动是危险设计。

　　说了这么多那么整体匹配度到底是什么？那就是主机、平台、轨道、钢丝绳和配电系统五项的匹配。认真看一下我提供的图片可以看到很多不匹配的问题，例如主机功率过大，大马拉小车，主机功率过大很容易拉断磨损了或者挤坏了的钢丝绳，如果钢丝绳的抗拉力够了但是载货平台的用料不好容易导致拉坏平台，如果平台结构合理材料合适，就有可能将破坏力传导给轨道，导致拉坏甚至拉倒货梯整体。所以平台、主机、钢丝绳和轨道之间必须匹配，如果有一个部分出现过弱或过强都会导致问题。总之，平台、轨道、钢丝绳不能出现过弱情况，而主机配置不能出现过强的情况，从安全觉度考虑轨道和平台的用料关乎安全，钢丝绳的粗度关乎安全应该匹配好。主机匹配不宜过大，如果功率小可能导致货物提升不起来，但是最起码不会导致发生危险。

　　有人说了，你说的我都懂，但是为了省钱我自己仔细小心一点用，频检查就不会有问题，那我宜不能说什么，我也只能默默祝福你好运。最后问题来了，钱也花了货梯也装了，我该怎么办呢？更换液压货梯是首选，液压货梯现在造价也不高，安全性没的说，而且现在安装液压货梯也无需报备，安监部门也不会为难你。至于第二选择就是哈哈找个专业人员给你的货梯好好诊断一下吧，最起码我们也要防患于未然吧！