根据国家质检总局颁布的《特种设备目录》中关于电梯的定义，广义的电梯指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括载人（货）电梯、自动扶梯、自动人行道等。
1865年，美国奥的斯公司制造出全球首台电梯，该电梯依靠蒸汽机提供动力。1903年，第一台曳引式电梯的出现取代了鼓轮式电梯，标志着现代电梯雏形的出现，其核心动力部件是曳引机。伴随着欧洲工业的发展，欧洲逐步取代美国成为当时电梯需求最大的市场。20世纪后期，日本凭借制造能力和产业基础也诞生出数个电梯知名品牌。目前以奥的斯为代表的美国企业、以迅达为代表的欧企业和以三菱为代表的日本企业控制着全球大部分电梯市场。
从市场份额来看，全球电梯行业集中度较高，欧、美、日品牌几乎垄断电梯行业。其中，奥的斯、迅达、蒂森、通力、三菱和日立6大品牌占据了全球60%以上市场。主要原因是电梯作为工业时代的产物，伴随欧美发达国家的城市化推进而不断发展，工业时代的老牌制造企业在近百年的发展历程中积累了深厚的技术经验和品牌知名度，市场地位短期难以撼动。
改革开放前，我国电梯行业处于缓慢发展的阶段，1949年至1979年三十年间，我国地区电梯安装总量仅约1万台。随着改革开放和大规模经济建设的开始，电梯行业也迎来了发展的机遇，实现了快速稳定的增长。
根据中国电梯协会的统计数据，近十年来，持续快速的经济增长也使得我国电梯制造业步入高速发展阶段，电梯产量从2006年的16.8万台上升至2016 年的77.66万台，年复合增长率约16.53%。目前我国电梯整机产品、配件产品的产销量均居世界第一，电梯产量居世界总产量的一半以上，中国已经成为全世界最大的电梯市场。电梯行业的高速增长同时带动了配套零部件行业快速发展，部分国产电梯零部件的技术、质量水平已经处于世界领先地位，特别在中低速电梯领域，零部件基本实现国产化。
人均电梯拥有量是反映城市化水平的重要标志。我国人均电梯拥有量在1990年只有2台/万人。截至2016年底，我国电梯保有量达到493.69万台，总人口数量为138271万人，人均电梯拥有量增长至35.70 台/万人。尽管人均电梯拥有量增长迅速，我国目前的人均电梯拥有量离发达国家的人均电梯拥有量水平还有很大的差距。巨大的差距说明了我国的城市化进程与发达国家仍有很大的差距，同时也说明了我国电梯市场仍未达到饱和状态。
2014年，中国单台电梯服务人数为381人，单台电梯服务人数仍远高于欧美以及亚洲发达国家单台电梯服务人数。这一对比也表明，相对于发达国家和地区，我国电梯市场需求仍存在较大空间。
2015年底，持有电梯整机制造许可证企业已增长至696家，持有电梯安装维修许可证企业达到10326家，电梯配件行业200家左右。目前，我国电梯市场主要被美国（奥的斯）、欧洲（蒂森克虏伯、迅达、通力），日本（三菱、日立、富士达、东芝）等外资品牌占据。经过十多年的发展，民族品牌约占国内30%的市场份额。
我国电梯70%左右的市场份额为外资品牌企业占据。其中，奥的斯、三菱、日立等占据了45%左右市场份额，迅达、通力、蒂森、东芝、富士达等其他外资品牌占据了25%左右的市场份额，民族品牌约占30%的市场份额。
在外资品牌电梯占据市场主导情况下，大批民族品牌电梯积极发展，逐步受到市场的青睐，江南嘉捷、康力集团、广日股份、东莞飞鹏、苏州东南等优秀民族品牌电梯企业的生产条件和产品质量已经接近外资品牌电梯企业，产品已挤入机场、铁路、五星级酒店等高端市场，并在国际市场上屡屡中标，约占国内电梯市场份额的15%。
我国电梯整机及零部件的制造产业基本集中在长三角、珠三角和京津冀地区。长三角地区各类电梯零配件生产配套厂家和研究机构众多，已经形成了一个高效运行的电梯产业分工、合作体系，产业聚集效应明显，为我国电梯企业的规模扩张、产业整合和产业升级提供了有力的保障。
从电梯的需求区域来看，我国电梯行业的地域分布特征和经济总量的地域分布特征相一致，经济相对发达的中南（包括华南）、华东、华北地区占据我国电梯总需求的80%以上的市场份额，是我国最主要的电梯消费市场。
电梯作为基础设施配套工程的重要组成部分，与国家经济建设尤其是房地产的发展密切相关。目前，国际电梯市场呈现发达国家和地区需求稳步增长、新兴市场需求快速增长的特征。未来，国内电梯行业发展将深受国际、国内两个市场的影响。
“十三五规划”纲要提出，2020年常住人口城镇化率将达到60%，城镇人口超过8 亿。城镇化所带来的城镇人口对住宅和基础设施的需求将使电梯的未来需求持续增加。目前，6层及以下的住宅楼占70%以上的建筑面积，随着城市化进程的加速，土地资源的稀缺性日渐突出，预计高层建筑的数量会上升。未来，全面落实《住宅设计规范》关于“7层及以上住宅或住户人口层楼面距室外设计地面的高度超过16米以上的住宅必须设置住宅电梯”的规定以及城镇化进程加快，必将进一步激发城市住房安装电梯的需求。
人口结构的老龄化是支持我国电梯消费市场稳定增长的重要因素，老龄人口的增长使得新建房屋建筑、公共基础设施都普遍具有安装电梯或扶梯的需求，同时还加大了对旧楼加装电梯的需求。
根据国家统计局公布的数据来看，我国60岁以上老龄人口的比例呈现不断上升的趋势，2009年我国老龄人口占总人口比例为12.5%，至2016年达到16.7%，未来5-15年我国人口老龄化将进一步加速。2009年-2016年，我国60岁以上老龄人口占总人口比例如下表所示：
自2000年起我国房地产行业的快速发展直接拉动电梯行业进入高速成长期。但近年来全国房地产投资增速环比持续回落，2015年中国房地产市场已经告别过去高速增长的“黄金时代”，经过市场调整后将步入平稳增长的新常态阶段，未来几年房地产市场整体销售规模增速将维持在2%-5%的增长区间。作为房地产配套产业，电梯行业发展与房地产行业发展息息相关。在房地产行业进入产业发展的调整期、国家推行供给侧结构改革以及房地产去库存的背景下，我国电梯行业发展也随之从高速成长期进入稳步发展期。
电梯下游需求中商业住宅用电梯占电梯总需求的一半以上，另外电梯配比提升、保障房、旧梯更新改造、电梯出口等非地产因素亦影响电梯需求。目前，保障性安居工程投资计划的推出将为经济调整期间电梯行业的持续增长提供保障。按照规划，我国“十三五”时期将完善住房保障体系，改造城镇棚户区住房2000万套。与地产新增需求放缓形成对比，电梯在保障房、旧梯更新改造和出口等几个领域呈现较高增长态势，新增需求对传统需求下滑形成一定对冲。
2016 年底，我国电梯保有量达到493.69万台，由于电梯更新维护与保有量挂钩，庞大的电梯保有量为电梯更新需求带来了巨大的市场。
首先，就已运行较长年限的电梯而言，三菱、日立等日本电梯的报废年限约为15年，奥的斯、迅达、通力等欧美电梯的报废年限约为25年。由于我国电梯大部分标准都是参照日本标准设定，电梯报废年限也在15年左右。截止2015年底，国内使用年限超过15年的电梯约有8-10万台。由于2000年开始我国电梯产销量快速增加，未来运行超过15年的电梯数量将急剧上升，预计2020年将达到40万台。过往近20年期间安装的电梯，未来将需要逐步更新换代。
其次，就国内大量正常使用的电梯而言，2013年6月国务院发布的《特种设备安全法》规定，应至少每15天对电梯进行一次润滑、调整和检查。因此，目前电梯行业具有稳定和持续的维护保养需求。从全球电梯行业来看，电梯维保收入占到整个行业收入的一半，而目前中国的维保市场还处于相对初期的局面，并且多由第三方承包维保服务。现在国内电梯厂自维保比率约为10%-15%，而奥的斯等国际品牌达到40%-60%。自2012年至今，上市公司的维保收入占比呈上升趋势，近年房地产行业增长放缓的情况下，电梯维护保养市场也逐步成为新的增长点。
公司成立于1987年，由上海机电股份有限公司与日本三菱电机等四方合资成立，是国内规模较大的电梯制造销售企业，产品市场占有率自1941年到今在国内市场保持领先地位，是全国最大的500家外商投资企业之一。公司主要经营电梯、自动扶梯、自动人行道及成套配件的产品研发、生产、销售及整机产品的安装和维保等。
公司成立以来，在各方携手合力和企业技术中心（国家级）具体负责下，加快引进和转化日本三菱具有世界领先水平的全电脑交流变压变频（VVVF）电梯技术，成为国内首家推出VVVF系列电梯制造企业。在此基础上，持续动态引进和转化世界领先的最新技术全电脑控制智能化系列电梯和新型的自动扶梯系列，并与日本三菱电机联手开发优质的住宅电梯。近年来又加快转化了ELENSSA最新无机房和NEXWAY小机房等具有节能、环保的电梯技术。
公司目前已经拥有完善的市场营销运作体制和服务体系，在全国成立了7大区域和36个直属分公司，并建立了230余个销售、安装和维修服务代理点。
巨人通力电梯有限公司是通力集团在中国投资兴建的独资公司。通力集团于1910年在芬兰首都赫尔辛基成。