“近期我快被开发商逼死了，必须加班加点赶图纸。”在本市一家建筑设计院供职的建筑师小柳昨天这样叹道，“如果在8月1日前没能把施工图送进审图机构，开发商不但需推迟开工，还可能被要求对原先设计好的建筑外观、套型等做大改动。”
这一切，主要源于8月1日起将施行新的《住宅设计规范》(国家标准)，其中对住宅电梯方面做出了新的规定。
据了解，相比2003年版的规范，此次新规范中对住宅楼盘设计影响最大的一个变动是：新规要求总层数在12层及以上的住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，且其中一台要可以容纳担架。新规同时明确，如果一栋12层以上的住宅楼由2个及以上的住宅单元组成，且其中有一个或一个以上住宅单元未设置可容纳担架的电梯时，应从第12层起设置与可容纳担架的电梯联通的联系廊；联系廊可隔层设置，但上下联系廊之间的间隔不应超过5层。
市设联施工图设计审查有限公司副总建筑师陈建霞认为，新版规范是根据当前住宅建设的趋势做出这一改动的。“对12层及以上的住宅，规定每栋楼设置电梯不应少于两台，主要考虑到其中一台电梯进行维修时，居民可通过另一台电梯通行。”
“住宅楼要有可以进出担架的电梯，这是很人性化的一个规定。”甬城一家审图机构的审图员张小姐认为。
当前，甬城新建的高层、超高层住宅越来越多，一旦住在高层住宅中的居民突发疾病，如无可进出担架的电梯，或影响病情。“像心脑血管等疾病的患者，在抢救和运输时都必须平躺。如果担架运输只能走楼梯，肯定会耽误抢救时间。”张小姐说。
但对于开发商而言，住宅楼设计中改普通电梯为可进出担架的电梯，按本地一家房产公司的工程副总的话说，是“相当麻烦的一件事”。
目前，为尽量减少公摊面积，住宅楼所用电梯一般会走“经济路线人)的住宅电梯轿厢的宽度普遍为1.1米、深度1.4米，对应的电梯井道尺寸为1.7米×2.1米。
而尽管新规范对可容纳担架的电梯尺寸未作明确，但业内人士参考电梯技术规范分析，认为如果是容纳可拆卸的担架，载重量至少应达到1000公斤，那电梯轿厢尺寸最小为1.1米×2.1米，对应井道尺寸1.8米×2.6米；如果参考医院病房电梯，则载重量最小应达到1600公斤，轿厢尺寸最小为1.4米×2.4米，对应井道尺寸2.4米×3.0米。
显然，可否容纳担架，会关系到电梯井的大小。而这方面的改变，将直接影响到整栋楼的平面布局，包括房屋套型、等候电梯区域面积等均要作相应变动，可谓牵一发而动全身。
据建筑师小柳介绍，本地开发商设计楼盘，从前期调研、初步设计方案成型到做扩初、出施工图，通常耗时一年半载。“等到已经在出施工图的时候，说施工图要大改，那意味着整个设计都要返工。”
而除了设计变动增加时间成本外，新设可容纳担架的电梯，还将增加开发商的建设成本这必然会反映在房价上；对于购房者而言，则意味着可能增加公摊面积。“也就是说，购房者花更多的钱买的房子，实用面积或者说得房率还要降低。”有本地房产公司人士表示，在楼市需求有限、大家都在抢客户的当前，没有开发商愿意干这种事。
于是，近段时间，手头有住宅项目已设计完成的开发商，逼着建筑设计院加班加点尽早出施工图，以赶在8月1日新规范正式实施前送审图机构审查。
“8月1日之后送审的图纸，如果不符合新规范要求，我们是不会予以审核通过的。”本地审图机构负责人士表示。而施工图审核通不过，意味着无法进行后续的施工招投标、领不出施工许可证，即楼盘无法动工。
市住建委有关负责人也称，住宅楼设置可容纳担架的电梯，这是一项在正常情况下必须达到的要求，他们将会严格按照新规范执行。
“近期我快被开发商逼死了，必须加班加点赶图纸。”在本市一家建筑设计院供职的建筑师小柳昨天这样叹道，“如果在8月1日前没能把施工图送进审图机构，开发商不但需推迟开工，还可能被要求对原先设计好的建筑外观、套型等做大改动。”
这一切，主要源于8月1日起将施行新的《住宅设计规范》(国家标准)，其中对住宅电梯方面做出了新的规定。
据了解，相比2003年版的规范，此次新规范中对住宅楼盘设计影响最大的一个变动是：新规要求总层数在12层及以上的住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，且其中一台要可以容纳担架。新规同时明确，如果一栋12层以上的住宅楼由2个及以上的住宅单元组成，且其中有一个或一个以上住宅单元未设置可容纳担架的电梯时，应从第12层起设置与可容纳担架的电梯联通的联系廊；联系廊可隔层设置，但上下联系廊之间的间隔不应超过5层。
市设联施工图设计审查有限公司副总建筑师陈建霞认为，新版规范是根据当前住宅建设的趋势做出这一改动的。“对12层及以上的住宅，规定每栋楼设置电梯不应少于两台，主要考虑到其中一台电梯进行维修时，居民可通过另一台电梯通行。”
“住宅楼要有可以进出担架的电梯，这是很人性化的一个规定。”甬城一家审图机构的审图员张小姐认为。
当前，甬城新建的高层、超高层住宅越来越多，一旦住在高层住宅中的居民突发疾病，如无可进出担架的电梯，或影响病情。“像心脑血管等疾病的患者，在抢救和运输时都必须平躺。如果担架运输只能走楼梯，肯定会耽误抢救时间。”张小姐说。
但对于开发商而言，住宅楼设计中改普通电梯为可进出担架的电梯，按本地一家房产公司的工程副总的话说，是“相当麻烦的一件事”。
目前，为尽量减少公摊面积，住宅楼所用电梯一般会走“经济路线人)的住宅电梯轿厢的宽度普遍为1.1米、深度1.4米，对应的电梯井道尺寸为1.7米×2.1米。
而尽管新规范对可容纳担架的电梯尺寸未作明确，但业内人士参考电梯技术规范分析，认为如果是容纳可拆卸的担架，载重量至少应达到1000公斤，那电梯轿厢尺寸最小为1.1米×2.1米，对应井道尺寸1.8米×2.6米；如果参考医院病房电梯，则载重量最小应达到1600公斤，轿厢尺寸最小为1.4米×2.4米，对应井道尺寸2.4米×3.0米。
显然，可否容纳担架，会关系到电梯井的大小。而这方面的改变，将直接影响到整栋楼的平面布局，包括房屋套型、等候电梯区域面积等均要作相应变动，可谓牵一发而动全身。
据建筑师小柳介绍，本地开发商设计楼盘，从前期调研、初步设计方案成型到做扩初、出施工图，通常耗时一年半载。“等到已经在出施工图的时候，说施工图要大改，那意味着整个设计都要返工。”
而除了设计变动增加时间成本外，新设可容纳担架的电梯，还将增加开发商的建设成本这必然会反映在房价上；对于购房者而言，则意味着可能增加公摊面积。“也就是说，购房者花更多的钱买的房子，实用面积或者说得房率还要降低。”有本地房产公司人士表示，在楼市需求有限、大家都在抢客户的当前，没有开发商愿意干这种事。
于是，近段时间，手头有住宅项目已设计完成的开发商，逼着建筑设计院加班加点尽早出施工图，以赶在8月1日新规范正式实施前送审图机构审查。
“8月1日之后送审的图纸，如果不符合新规范要求，我们是不会予以审核通过的。”本地审图机构负责人士表示。而施工图审核通不过，意味着无法进行后续的施工招投标、领不出施工许可证，即楼盘无法动工。
市住建委有关负责人也称，住宅楼设置可容纳担架的电梯，这是一项在正常情况下必须达到的要求，他们将会严格按照新规范执行。